Vận tải hàng hóa bằng đường sắt-đến-cửa đề cập đến toàn bộ dịch vụ vận chuyển từ thời điểm người gửi hàng xếp hàng tại địa điểm giao hàng, cho đến điểm đón-ban đầu tại ga khởi hành, chuyến vận chuyển cuối cùng đến ga đích và dỡ hàng tại địa điểm nhận hàng của người nhận hàng.
Các biện pháp chính của vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt-đến-cửa là dịch vụ hợp lý, quản lý bộ phận thống nhất, chấp nhận-một cửa, định giá chuẩn hóa và kiểm soát hệ thống thống nhất. "Dịch vụ một điểm dừng" là dịch vụ đường sắt cung cấp dịch vụ toàn diện cho toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa, từ bốc hàng tại địa điểm nhận-được chỉ định của người gửi hàng, vận chuyển đến ga khởi hành, đến ga đích và cuối cùng là dỡ hàng tại địa điểm giao hàng được chỉ định của người nhận hàng. Điều này liên quan đến việc tổ chức thống nhất toàn bộ quá trình vận chuyển. "Quản lý một-bộ phận" có nghĩa là bộ phận vận tải đường sắt quản lý tập trung tất cả các hoạt động vận tải từ cửa đến nơi và tổ chức các dịch vụ vận chuyển từ cửa đến nơi. "Chấp nhận một{14}một cửa" có nghĩa là khách hàng có thể gửi yêu cầu vận chuyển thông qua bất kỳ phương tiện nào, chẳng hạn như trang web, điện thoại hoặc cơ sở kinh doanh vận chuyển hàng hóa và nhân viên dịch vụ khách hàng đường sắt sẽ trực tiếp xử lý tất cả các thủ tục, loại bỏ nhu cầu khách hàng phải liên hệ với các bộ phận hoặc nhân viên khác. "Tính một-một giá” có nghĩa là hợp lý hóa và tiêu chuẩn hóa phí vận chuyển, thiết lập và công bố phí dịch vụ vận chuyển tận nơi-đến{18}}và triển khai một báo giá, hóa đơn duy nhất và thu một lần cho tất cả các khoản phí vận chuyển tận nơi-đến{20}}. "Một{22}}hệ thống kiểm soát" có nghĩa là cải thiện hệ thống thông tin hóa đơn và thương mại điện tử vận tải đường sắt-để đạt được-quản lý vòng lặp khép kín đối với các hoạt động vận chuyển tận nơi-đến{26}}và cung cấp cho khách hàng các dịch vụ thông tin nhanh chóng và hiệu quả.
