Chúng tôi đã xử lý nhiều trường hợp khác nhau liên quan đến việc vận chuyển container 40 feet từ Trung Quốc đến Canada và dưới đây chúng tôi sẽ mô tả một trong những trường hợp khó khăn hơn.
Lỗi tải container khiến khách hàng của tôi gần như mất hợp đồng hàng năm trị giá 250 nghìn đô la
Sophia không dễ hoảng sợ. Cô ấy đã xuất khẩu đồ gỗ ngoài trời cao cấp được 8 năm. Cô ấy biết rõ về ngành này từ trong ra ngoài. Vì vậy, khi cô ấy gọi cho tôi lúc 10 giờ tối ngày thứ Ba, giọng căng thẳng và lời nói quá nhanh, tôi biết có điều gì đó không ổn nghiêm trọng.
"Ricky, toàn bộ container bị từ chối. Người mua Canada mở cửa và từ chối giao hàng. Một nửa bao bì bị dập nát. Họ nói rằng sợi mây trên hai chiếc ghế sofa đã bị trầy xước đến mức không thể sửa chữa được."
Đây là đơn đặt hàng dùng thử cho bộ sưu tập mới - sáu tháng phát triển sản phẩm, lô hàng 80.000,và một tiềm năngHợp đồng hàng năm 250.000 treo trên đó. Người mua là một-phòng trưng bày cao cấp ở Manhattan. Họ không chấp nhận "gần như ổn" hoặc "chúng tôi sẽ giảm giá 5%". Họ bán sự hoàn hảo. Nếu hàng hóa xuất hiện trông không như đồ trưng bày-sẵn sàng thì họ sẽ đi bộ.
Chuyện gì đã xảy ra thế? Sophia đã đưa ra một quyết định mà giờ đây cô vô cùng hối hận. Để tiết kiệm vài trăm đô la chi phí lưu kho, cô đã sử dụng một đội bốc xếp giá rẻ mà cô tìm được thông qua một người liên hệ ở địa phương. Họ không có kinh nghiệm với đồ nội thất nặng. Phương pháp của họ rất đơn giản: đẩy mọi thứ vào thùng chứa cho đến khi đầy, đóng sầm cửa lại và coi như xong.
Không đả kích. Không có kế hoạch tải. Không có vật chèn lót. Không có gì cả.
Một container 40{0}}foot trên biển không thể lướt nhẹ nhàng được. Nó cuộn. Nó ném bóng. Nó rung liên tục trong ba đến bốn tuần. Mọi thứ bên trong không được cố định chắc chắn sẽ trở thành một quả bóng-chuyển động chậm. Vào thời điểm cánh cửa mở ra ở Canada, những chiếc chân ghế sofa mây nặng nề đã chuyển sang những mảnh nhẹ hơn, nghiền nát những chiếc hộp và mài thô bề mặt.
"Sophia, chúng ta có thể sửa đơn hàng thay thế. Nhưng lần này cô phải tin tưởng vào việc chất hàng của tôi."
"Ricky, tôi không quan tâm nó giá bao nhiêu. Tôi chỉ cần cái này thôi."
Lô hàng mới đã đến bãi bốc container Thâm Quyến của chúng tôi. Lần này tôi không ủy quyền. Tôi đã ở cùng sàn với người giám sát kho hàng của chúng tôi, Kun -, một người đã làm công việc xếp container trong mười lăm năm và có lẽ đã quên nhiều về việc đảm bảo an toàn hàng hóa hơn hầu hết mọi người từng biết.
Kun nghiên cứu kích thước và trọng lượng của thùng carton trong 20 phút trước khi chạm vào một chiếc hộp duy nhất. Anh ta phác thảo kế hoạch chất hàng vào một cuốn sổ ghi chú: đế thép nặng nhất ở phía dưới, phân bố đều. Sau đó, các miếng có trọng lượng trung bình, được khóa bằng dây đai vào vòng buộc của thùng chứa. Sau đó, mặt bàn và bảng trưng bày bằng kính dễ vỡ, mỗi mặt được bọc trong tấm bảo vệ bằng bọt tùy chỉnh, được đặt ở nơi không gì có thể đè lên chúng. Mỗi khoảng trống đều chứa đầy túi khí chèn lót mà chúng tôi đã bơm căng cho đến khi chúng-cứng như đá.
Tôi nhìn Kun thắt chặt sợi dây cuối cùng và đập các khớp ngón tay của anh ấy vào một thanh nẹp gỗ. “Cái thùng chứa này có thể lăn sang một bên,” ông nói, “và không có gì bên trong di chuyển dù chỉ một centimet.”
Ba tuần sau, container đến Vancouver, Canada. Tôi đã nhờ người đại diện của chúng tôi quay phim việc mở hộp. Cửa mở. Mọi thứ vẫn ở đúng nơi chúng tôi đã để lại. Lau dọn. Chất rắn. Không bị ảnh hưởng.
Người mua đã kiểm tra từng mảnh. Không có thiệt hại. Không có vết trầy xước. Ký tắt ngay lập tức.
Sophia đã gọi cho tôi vào đêm đó. Nhưng lần này cô lại cười. "Ricky, người mua đã xác nhận tất cả ba đơn đặt hàng hàng năm. Anh ấy nói với tôi rằng anh ấy không muốn tôi định giá-các công ty giao nhận vận chuyển hàng hóa mua sắm nữa. Anh ấy chỉ muốn tôi sử dụng bất kỳ ai đã chất hàng vào container thứ hai đó."
Đó là vấn đề vận chuyển container từ Thâm Quyến đến Canada. Đại dương không quan tâm đồ nội thất của bạn trông đẹp như thế nào trong các bức ảnh trưng bày. Nó sẽ phá hủy bất cứ thứ gì không được bảo mật đúng cách. Điều duy nhất đứng giữa hàng hóa của bạn và yêu cầu bồi thường thiệt hại là người chất hàng vào thùng đó.
Chú phổ biến: Cước vận chuyển container 40ft từ trung quốc đi canada, trung quốc, giá rẻ, báo giá, giá rẻ
